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柱塞式

（1）柱(zhu)塞式液壓(ya)缸(gang)是(shi)一種單作(zuo)用式液壓(ya)缸(gang)，靠液壓(ya)力(li)只能實(shi)現一個方向的(de)運動，柱(zhu)塞回程要靠其它(ta)外力(li)或柱(zhu)塞的(de)自(zi)重；

（2）柱塞只靠(kao)缸(gang)套支承而不與缸(gang)套接觸(chu)，這(zhe)樣(yang)缸(gang)套極易加(jia)工，故適于做長行程液壓缸(gang)；

（3）工作時柱塞總受壓，車輛用液壓缸定制，因而它(ta)必須(xu)有足夠(gou)的(de)剛度(du)；

（4）柱塞重量往(wang)往(wang)較大，水平放(fang)置時 容(rong)易因自重而(er)下垂，車輛用液壓缸廠家(jia)，造成密封件和導向單(dan)邊(bian)磨損，故其(qi)垂直使用更有利。

油缸(gang)(gang)是(shi)(shi)工(gong)程機械主(zhu)要部件，車(che)輛用(yong)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)，傳統的(de)(de)加(jia)工(gong)方法是(shi)(shi)：拉削缸(gang)(gang)體(ti)——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體(ti)——磨(mo)(mo)削缸(gang)(gang)體(ti)。采用(yong)滾壓(ya)(ya)方法是(shi)(shi)：拉削缸(gang)(gang)體(ti)——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體(ti)——滾壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)，工(gong)序(xu)是(shi)(shi)3部分，但(dan)時間(jian)上對比：磨(mo)(mo)削缸(gang)(gang)體(ti)1米大概在(zai)1-2天的(de)(de)時間(jian)，滾壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)1米大概在(zai)10-30分鐘(zhong)的(de)(de)時間(jian)。投入對比：磨(mo)(mo)床或絎(heng)磨(mo)(mo)機（幾萬——幾百萬），滾壓(ya)(ya)刀（1仟——幾萬）。滾壓(ya)(ya)后，車(che)輛用(yong)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)批發，孔表面粗糙度由幢(chuang)滾前Ra3.2～6.3um減(jian)小為Ra0.4～0.8&um，

緩沖裝置

在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中使用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)驅動具(ju)有(you)一(yi)定質(zhi)量的機(ji)構，當(dang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)運動至行程終點時具(ju)有(you)較大動能，如未作(zuo)減速處理，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發(fa)生機(ji)械碰撞，產(chan)生沖(chong)擊、噪聲(sheng)，有(you)破壞性。為緩(huan)和及防止這種危害發(fa)生，因此可在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)回路中設(she)置減速裝(zhuang)(zhuang)置或在缸(gang)體(ti)內設(she)緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置。

加工

缸(gang)筒作(zuo)為液壓(ya)缸(gang)、礦用單體支(zhi)柱、液壓(ya)支(zhi)架、炮管等產(chan)品的(de)主要部件，其(qi)加(jia)工(gong)質量(liang)的(de)好壞直接影響整個產(chan)品的(de)壽(shou)命和可靠性。缸(gang)筒加(jia)工(gong)要求(qiu)(qiu)高，其(qi)內表面粗糙度(du)要求(qiu)(qiu)為Ra0.4～0.8&um，對同軸(zhou)度(du)、耐磨(mo)性要求(qiu)(qiu)嚴格。缸(gang)筒的(de)基本特征(zheng)是(shi)深(shen)孔加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)一直困擾加(jia)工(gong)人(ren)員。